“人在车中坐，车在画中游。美景身畔过，诗意心中留。”以艺术手法建设藏区道路，让公路之美为高原添彩，是川九路留给我们四川公路人可以借鉴的成功范例。如今，在环境恶劣的国道318线东俄洛至海子山段公路改造工程建设一线，建设者们决心践行川九示范理念建设极地景观长廊。国道318川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰享誉世界，有人文景观大道之称。

    国道318线东海路起于摄影家天堂新都桥东俄洛村，止于美丽的海子山，全线穿越了国家级自然保护区、雪山、草原、原始森林、红叶灌木丛等多个生态区，风景十分优美。本项目的实施对于完善藏区公路网、促进藏区旅游资源开发和经济跨越式发展，对于加强民族团结、构建和谐社会，对于战略机动、战备保障、维护国家安全、维护社会稳定都具有十分重要的作用。为此，省、州各级政府高度重视本项目的建设，州领导提出打造“安全、舒适、快捷、美观,甘孜第一路”的建设目标。
    作为代建管理者，j9九游国际真人公司结合工作实际提出“打造极地景观长廊”的建设理念。为落实这一理念，j9九游国际真人公司进行了多方面的探索和实践：
    一是环保选线、生态设计。早在设计之初，j9九游国际真人公司就积极同设计单位沟通，提出在设计中要尽量减少山体切削，增加桥隧比例，对破坏的山体进行有效生态恢复，全线水污染进行有效保护等要求。
    二是宣贯理念、落实制度。公司各代表处进场后的第一件大事就是组织代表处内部人员深入学习川九路“安全、舒适、环保”建设理念；讨论“最大限度地保护、最小程度地破坏、最大限度地恢复”的建设理念；同时，号召各代建管理者结合东海路建设实际，研究如何合理掌握技术标准，如何统筹兼顾工程建设与环境保护；鼓励大家尝试开展各类施工方法的创新。特别是，东海路雅红代表处还针对辖区内各个合同段不同的自然条件和施工条件，专门制定并下发了《雅红代表处文明施工管理办法（试行）》，对文明环保施工作出了具体要求,并组织参建单位对文明环保施工进行了详细宣贯，做到管理单位、监理单位、施工单位思想统一，步调一致，行动同步。
    三是融入自然、尊重自然。东海路各代表处在进场之初，多次组织人员深入工地进行调研。在此基础上，针对有可能改善路线平纵线形的路段，努力使线形连续、流畅；和设计单位讨论多种美化路基结构物及与周围自然景观相协调的方式和形式，如水沟、路堑墙、护面墙、挂网植草等，并与施工单位讨论各种形式的可实施性，做到主动管理，提前介入；结合极地景观特点，调查设置观景台、休息区等旅游设施，提升道路后期旅游服务水平，努力使改造后的东海路成为康巴藏区一道靓丽的风景线。
    四是保护自然、恢复自然。东海路全线海拔高差较大，而且还要穿越多个保护区和生态区，为了做到与环境协调，东海路各代表处根据不同合同段环境特点制定不同环保、水保方案；同时要求施工单位在土石方开挖作业中草皮表层土和弃方分开堆放，对沿线较大的林木、灌木进行移栽，以有利于道路建设后期进行植被恢复；最大限度地减少边坡的开挖和保护原有植被，对沿线需开挖的边坡实地调查与图纸进行复核，补充完善生态防护设计，充分考虑远期实施效果；代表处同时组织调查沿线各个合同段弃土场及料场、取土场，避免造成安全隐患及生态破化，要求施工单位在取弃土的过程中对场地进行绿化和植被恢复，做到施工与保护、恢复同步；抓好驻地标准化建设，严格控制生活垃圾及污水排放，增设宣传、警示标语、标牌，树立全线文明施工形象。
    “骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍”。学习川九路建设理念不是一蹴而就的事情。东海路各代表处将通过不断的努力，寻找总结一套技术上可行、经济上合理、综合效益最佳的经验，建设好国道318线东海路，打造好极地景观长廊，展示j9九游国际真人公司风采。